潜入沉船天堂 ——红海北部沉船船宿行程

 

thistlegorm (1)如果喜欢沉船潜水的话,为期一周的红海南北部潜水船宿行程将集中提供最好的沉船范围内如Dunraven,二战沉船SS Thistlegorm和Abu Nuhas的沉船墓地: Giannis D, Carnatic, Chrisoula K. 以及 Kimon M的著名沉船潜点。

行程从 Sharm El Sheikh出发。船宿公司会把客人送到Travco港口上船。航行路线:Yolanda Reef--Gulf of Suez--Abu Nuhas--
北部沉船行程

第一站:货轮残骸“Yolanda”

在1980年4月一艘74米长的塞浦路斯货轮撞击到此礁石上,残骸的部分淹没的礁石上面,后来起大风暴导致它下跌并在Shark和Yolanda礁之间留下了巨大的疤痕。然而,沉船裡货物的数量仍然是令潜水员及摄影师们乐于探索的目标。浴缸,马桶和浴室配件等等都仍然被保全着-现在已成为了海洋生物的家。整个地区是大型鱼类的领土,所以一直要留意在开放大蓝水出现的梭鱼和笛鲷、鲔鱼、蓝鱼和锤头鲨鱼、白尖或灰礁鲨。

yolanda wreck

 

A diver and Glassy Sweepers (Pempheris schomburgkii) in the ship's hold shipwreck SS Dunraven, Red Sea, Egypt.第二站:蒸汽货轮Dunraven

在1876年4月24日的晚上,在往孟买途中,80米长的英国蒸汽货轮“Dunraven” 触礁撞到了Beacon Rock 旁边的灯塔。事发后船只迅速沉没。它被分为两部分,甲板向下在海底18到30米的深度。在70年代初由H.Rosenstein发现它,这艘超过135年历史的沉船基本完好,完全被珊瑚和丰富的海洋生物复盖着。

 

开始潜水时在船尾最深水处,其中大铜螺旋桨清晰可见,虽然四个叶片之一是缺少了的部分。沿上翘到其中船体破裂的位置,开始进入沉船。锅炉并排和它们占据了大量的空间。足够的空间通过槽有成千上万的玻璃鱼群住在这里,要小心留意里面也有很多的狮子鱼居民。

Dunraven3

离开沉船内部之后探索到锚链船首和船体部分。到处长满了软,硬珊瑚。船体给伪装蝎子和鳄鱼鱼提供了居所。如情况许可下,朝着灯塔的岩石潜水,在这里你可以遇到无数巨大的拿破崙鱼,数百个微小的海龙和一些硬珊瑚头。

Dunraven4


第三站:全球盛名 的SS Thistlegorm

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最著名的红海沉船 -全球盛名 的“SS Thistlegorm” 。 同时成为世界级的潜水点,并制造了许多的历史探索活动和多部电影的主题。127米长的英国武装货轮于1940年在桑德兰修建并附加装了大炮甲板。其最终航行于1941年。英国军队在第二次世界大战期间在北非作战的时候,“Thistlegorm”是一艘负责运载物资的船只。当时船被舶在所谓的“安全基地-F” ,位置接近Sha'ab Ali(这里现在是海豚常出没的另一潜点) , 正在等待约两个星期进一步的行动说明。然而在1941年10月6日的晚上,德国的Heinkel战机在寻找一个大型运兵船(可能是“Queen Mary”),但却找到了“Thistlegorm”。

SS Thistlegorm6他们向船身右侧发射了两枚炸弹,并引爆了大量的弹药,几乎将船炸成两截,使它迅速下沉,“Thistlegorm” 正式成为了战争坟墓。

船的内里装满了地雷,砲弹,弹药和爆炸物,武器,卡车,装甲车,摩托车,挂车,汽车零件,飞机,飞机机翼,收音机,惠灵顿橡胶大腿的靴子 – 甚至还有更多的。为了节省货物空间,摩托车后来被放置在卡车与两辆机车甲板货物的后面。
SS Thistlegorm5 SS Thistlegorm3SS Thistlegorm7

著名潜水探险家Jacques Cousteau在1955年对它的探访仍然是许多讨论的主题,就像他自己的传说一样,Thistlegorm这所水底坟墓继续吸引来自各地的猜测和争论。坐落在具有非常良好的能见度, 海底30米深度的沉船残骸,其中许多原始的货物仍然存在和被保留着。船头位于离水面只有15米深度, 而螺旋桨下方则在33米水深。Thistlegorm往往需要数次的潜水才能完成从内到外的渗透。

SS Thistlegorm1

这里洋流偶尔会较强,然而,一旦置身于Thistlegorm之中,潜水员往往能感受到时间似乎已完全停顿下来, 像时光倒流一样,一切还是停留在1941年。

SS Thistlegorm

第四站:英国货船Kingston (Sara H.)

1881年2月22日的凌晨,在接近Sha'ab Ali,78米长的“Kingston” 在Shag Rock的北部边缘搁浅。这艘英国货船,在1871年建成,是在它在运煤的途中遇到了事故的。以船长妻子的名字命名,这艘沉船也被称为“Sara H”。

该沉船位于只有17米深度直立的下沉,而船头则直撞到礁石处。它仍然是颇为完好的,船的重量令它保持不动并防止船只被强流冲击。潜水会从深度17米的船尾部开始,会看到它完整的螺旋桨和方向舵。之后便会进入沉船。现在整个沉船是敞开的。潜入内颇为容易,因木制甲板已经破烂了,留下了一系列的桅杆和金属框架。是大量玻璃鱼群,以及很多品种鱼类目前的藏身地。七彩粉红色,绿色,红色和蓝色的硬珊瑚复盖着整艘沉船。

Kingston wreck

船体中央的“Kingston”被打破了,船的前一半部份无疑已成了破碎的残骸。在两个桅杆并靠朝上的地方是笛鲷和火枪团的聚居地,有时会看到金枪鱼。该水域正是许许多多海豚群的家,并不时到来探访潜水员。下午很大机会可以与海豚一起同游。

 

第五站:希腊货船Giannis D

GiannisD沉在Sha’ab Abu Nuhas的西端是着名的 “Giannis D” ,此前其为 “Shoyo Maru”。宅也曾被称为其他两个名字“Dana”和“Markos”。在克罗地亚港口装载着木材的这艘100米长的希腊货船不得不驶往沙特阿拉伯。 1983年4月19日在全速前进的同时,“Giannis D” 直撞到Abu Nuhas的西北角。Giannis-D02

残骸在海底27米分成俩部分,平行于主礁。中心部分被破坏。弓位于一面而锚仍勾着珊瑚礁。船樑的桅杆上升到只有4米。大船樑本身很大,在浅水处约10米深,充足的光线和一些敞开的入口和出口,为那些希望潜入沉船探访和拍照的水下摄影师提供了良好的条件。一个“D”字型的大型漏斗开口仍然可以探访。桥,发动机室和过道都很容易通过。令人印象深刻的机房充满了玻璃鱼群。船尾是相当大的,完全完整,可以在里面进行探索。沉船被毁坏的中部居住着大石斑鱼,狮子鱼和蝎子鱼。很多鰺鱼在残骸中穿梭,有时鲨鱼和斑点鹰鳐也会在蓝水路过的。

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Carnatic 02第六站:英国客轮Carnatic

“Carnatic” 在伦敦始建于1862年,90米总长的它被称为“铁框客轮”。

1869年9月,在到孟买的途中出事故。它当时载着210名乘客和船员,棉包货物,铜薄板,英国皇家邮政和40,000英磅金币。途中一切正常。突如其来的巨浪来袭把船推到并在Abu Nuhas触礁。当时船长决定每个人都留在船上,他预料其他过往船只最迟在翌日便可帮助救出所有人。结果无一到来,也低估了钢壳船身在珊瑚礁上的被破坏的速度之快,船长决定乘客和机组人员在船上多逗留一个晚上。翌日早上水已迅速填满了船。船长下令乘客乘救生艇。第一批乘客刚踏出自己的座位时,“Carnatic”在毫无预警的情况下,断成两截。船尾部分迅速沉没。部分更开始滑落到珊瑚礁,几乎所有人都跌入海中。一个个幸存者被剩下的救生艇遂一救起。结果在210名乘客当中,有31人丧生。一个月后的所有金币被带回打捞回来,但失踪宝藏至今似乎仍然是个谜。 

如今,“Carnatic”船尾在26米的深度,船舷在18到20米水深并与珊瑚礁平行。无论是船尾和船头都基本完好。在中央部分,因船破裂,机房和锅炉几乎摧毁。而“Carnatic”不同于任何在该地区的其他沉船,它是一个木船,所以软硬珊瑚已经完全缀满着它。木制的上层建筑和木板已经腐朽。 现在潜水员能够在沉船内探索,船尾的七个单行窗口是最令人兴奋和有趣的部分。下面的窗口有一个宏伟的方向舵和大型的三叶螺旋桨。在沉船里仍然可以找到的家具件甚至完整瓶葡萄酒和汽水也是货物的一部分。整艘沉船是由硬珊瑚,五颜六色的软珊瑚和海绵馅,珊瑚鱼,包括石斑鱼和狮子鱼的广大群众统治着。

Carnatic 03

第七站:Chrisoula K.和Kimon M.

Chrisoula K. 和Kimon M. 全部都位于北部边礁石,沙质海底,在一个陡峭的斜坡珊瑚礁充满了桌子珊瑚的底部。此珊瑚礁是命名源于最古老运载铜的沉船(阿拉伯文Nuhas) 。

abunuhas map

Chrisoula K wreck1

Chrisoula K.

Chrisoula K. wreck

Chrisoula K.

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Chrisoula K.

Kimon M 2009

Kimon M.

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Kimon M.

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Kimon M.

Kimon-M-wreck

Kimon M.

如果天气许可,您也可以潜进 “Ulysses” 或是 “the Rosalie Moller” 。

“ Rosalie Moller” 是在 “Thistlegorm” 沉没后仅两天,也紧随着并直立式垂直地沉进海底裡。Gubal岛的位置极其容易受到海浪和风暴等外在因素影响。此处潜水深度会较深,底部停留时间是有限的,能见度亦会比其他地方低,因此在这潜水绝对是只适合非常有经验的潜水员进行的。

Rosali Moller wreck

Rosalie Moller

Rosalie Moller

Rosalie Moller

Rosalie Moller01

Rosalie Moller

另一艘较少被探索的沉船是 “Million Hope” ,位于 Strait of Tiran北部较远水域。这里只有天气状况良好并没有风浪的情况下才能到达的。该沉船是在埃及红海里最近期沉没的,也是较其他沉船残骸第二最大的一艘沉船。光是它的尺寸足以带给潜水员一个难忘的潜水经验了。

Million Hope01

Million Hope

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Million Hope

在沉船潜水之间,你还将会参观在Sha'ab Mahmoud 和Ras Mohammed 国家公园里部份最美丽的珊瑚礁。

Mar Rojo 008

 

此行程注意事项

  • 你必需要有PADI AOWD开放水域潜水员认证或同等证书,并有最少50次潜水记录。
  • 持有PADI AOWD进阶开放水域潜水员或同等资历潜水员方可进入沉船内。
  • 潜水员必需携带潜水电脑和水面标记浮标。
  • 船宿行程受到各种不可预测的变化,包括气候条件。所有潜水,尤其是一些沉船潜水必要是以经验及天气允许下才可进行的。船宿行程取决于埃及政府,海岸警卫队和/或水警的批准。
  • 所有潜水点的去留最终决定权是船长和导潜。安全永远是第一

 

King Snefro Fleet所有行程均以Sharm ElSheikh为出发点和终点的。大部份红海船宿公司在对于传统的南部行程仍然会以Hughada为出发点和终点,但从Hughada到达上船码头必需从Hughada机场转乘约5小时的车程才能到达。由于没有正式公路的原因,路途也较为崎岖不平很累人,且回程亦是一样的情况。

所以选择King Snefro Fleet船宿在Sharm El Sheikh上、下船的话可以节省来回约10个小时累人的车程。

 

航行在红海北部行程的King Snefro Fleet船宿船只有MY Pearl / MY Spirit / MY Target / MY Love

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http://www.kingsnefrofleet.com/

http://www.oceanoexplorer.com -中文服务

E-mail:sharon@subexplor.es -中文服务

 

下期:《潜行红海——南北线船宿行程介绍》

 

最后编辑于:2015/12/31作者: FunDiving

该用户很懒,还没有介绍自己。

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